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--- samurai [2025/02/10 10:35] – [2022 Böse Überraschungen] cbmadmin
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 Danach wurde die Frontmaske aufgearbeitet, Laschen für den vorher lapidar mit Kabelbindern befestigten Kühlergrill angeschweißt und mit Teilen der Schweller frisch lackiert.
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+{{ ::samurai_restauration2.jpg?nolink&700 |}}
 So wurde der kleine Geländekrabbler dann bis 2022 eingelagert.
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 Überall waren Bleche eingeklebt oder wie eine Gardine an zwei Schweißpunkten aufgehängt, um diese danach einzuschmieren.
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 ====2022 Wiederherstellung====
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 Da gab es nur noch eine Möglichkeit: tabula rasa und alles neu machen. Der zuvor aufgeklebte Kofferraumboden wurde mit einer neuen, dicken CNC-gebohrten Traverse und zusätzlich noch mit einer Extra-Stabilisierung wie beim vorhergehenden SJ413 (Rechteckrohr) aufgebessert, Hülsen für die Sitze eingesetzt und mit salzwasserbeständigem Bootslack lackiert.
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 Zuvor wurde noch der Mittelholm mit 2mm-Blech neu aufgebaut und die Halter für den Rahmen neu eingeschweißt.
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 Am Ende sollte man die Schweißnähte, die niemals wirklich dicht sind, mit Dichtmittel glatt ziehen. Nach der Versiegelung mit Hohlraumschutz tropfte nichts heraus, so sollte es sein.
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 Der Tank wurde gereinigt, neu versiegelt und bekam eine neue Pumpe und Geber.
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+Den gebrauchten Tankreiniger kann man sehr gut wiederverwenden, um noch gute, aber sehr rostige Teile wieder sauber zu bekommen.
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+Einige Teile (Halter Handbremsseil, Halter Benzinfilter und Karosserieaufnahmen-Abdeckungen) wurden zusätzlich noch sandgestrahlt. Bei der Höherlegung waren nur einfache U-Scheiben, da wurden dann die alten Abdeckungen wieder verwendet. Die sehen besser aus.
 Danach wurde der Kofferraumboden und die neuen Radläufe verbaut.
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+{{::kbodenneu.jpg?nolink&500|}}  {{:tankdurchfuehrung.jpg?nolink&200|}}
 Nachdem der Rahmen und Kleinteile dran aufbereitet wurden, wurde der Kofferraumboden wieder eingesetzt. Für originale und immer rostende Tankdurchführung, die nur noch in Resten vorhanden war, wurde ein CNC-gefrästes 2mm-Blech eingesetzt (Danke Sergej!).
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+Die neuen Radläufe wurden ordentlich gebördelt und verschweißt. Die Seitenteile wurden gerichtet und alte Löcher von der vorher krumm verbauten Verbreiterung zugeschweißt.
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+{{::samurai_leer.jpg?nolink&400|}}  {{:hebel.jpg?nolink&400|}} {{::samurai_ohne_uebuegel.jpg?nolink&400|}}
 So langsam kam alles wieder zusammen und eine Schicht Raptor-Ladeflächen-Versiegelung in den Innenraum und auf die Schweller.
+{{::neue_stossstange.jpg?nolink&400|}}  {{::samurai_front.jpg?nolink&600|}}
+Bei einer Höherlegung muss die Stoßstange mit Rammschutz auch höher befestigt werden, dazu wurden die Halter verlängert, sonst werden die Scheinwerfer teilweise abgedeckt.
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 Vorsichtig zerlegen, Kohlen prüfen, Innenwiderstand messen und wenn das gut ist: mit Benzin auswaschen und frisches Fett rein, dann sollte der wieder Kraft haben.
+{{::samurai_hupe.jpg?nolink&400|}}
+Wenn man so eine schöne Oldtimer-Hupe mit separater Blechblende hat, sollte man auch die wieder auffrischen.
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 In vielen Bereichen wurden neue Schrauben eingesetzt. Die weichen Eisenschrauben, die man oft nur noch mit Anschweißen einer anderen Schraube oder Ausbohren herausbekommt, sollte man alle austauschen.
-{{::schrauben1.jpg?nolink&200|}} {{::schrauben.jpg?nolink&200|}}
+{{::schrauben1.jpg?nolink&300|}} {{::schrauben.jpg?nolink&300|}}
 Ich habe 8.8 Flansch-Schrauben für die leichten Türen verwendet.
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 {{::rep.jpg?nolink&400|}}
-Dann kann man die letzte schadhafte Stelle schleifen, schweißen und versiegeln. Das Auto ist nun vollkommen rostfrei.
+Dann kann man die letzte schadhafte Stelle schleifen, schweißen und versiegeln. Das Auto war nun vollkommen rostfrei.
 {{::stepp.jpg?nolink&500|}}{{::netz.jpg?nolink&500|}}
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 Wie man am Foto erkennen kann, wurde die Verkabelung für das Heck und Anhänger-Steckdose zur Nachtschicht. Dort fand man den gleichen mit Klebeband eingewickelten Blödsinn, teilweise bis in die Leitungen korrodiert. Es wurde alles neu verlegt, verlötet und mit Schrumpfschlauch wasserdicht isoliert. Die Steckdose für den Anhänger wurde erneuert und bekam einen Gummi-Überzieher, damit die nicht wieder vergammelt.
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 Innen wurde auch alles zerlegt, Lämpchen erneuert und entsandet. In die Seitenholme kamen dann noch neue Lautsprecher, die alten waren steif vor Dreck und teilweise defekt.
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+{{::grube.jpg?nolink&400|}}  {{::tuev_fertig.jpg?nolink&500|}}
 Dann nochmal auf die Grube und es wurde alles unten herum hübsch gemacht. **Fertig für den TÜV !**